De A16 Rotterdam ’s werelds eerste energieneutrale snelweg is met een tunnel. En dat terwijl een tunnel normaal gesproken als een flinke energieslurper wordt gezien.
de A16 Rotterdam vanaf de Ankie Verbeek-Ohrlaan richting de kruising met de spoorlijnen van de Hogesnelheidslijn en RandstadRail wordt ingepakt met grondwallen van 4,5 m hoog. De grondwallen schermen de omgeving ook af voor geluid van de nieuwe rijksweg.
Voordat de A16 Rotterdam rond de Ankie Verbeek-Ohrlaan gerealiseerd kan worden, het verkeer via een tijdelijke rotonde wordt geleid.
Om geluidhinder door verkeer te beperken, op de A16 Rotterdam het geluiddempende asfalt tweelaags zoab fijn wordt gebruikt.
Er regelmatig file staat op de A13 bij Overschie en de A20 tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein. Omdat weggebruikers die files proberen te omzeilen, slibben ook lokale wegen dicht. Met een rechtstreekse verbinding rijdt verkeer op de A13 en A20 in de toekomst vlotter door.
Of ga eens kijken bij de Expo A16 Rotterdam in het Lage Bergse Bos. Daar is van alles te zien over bijvoorbeeld de allernieuwste technieken die gebruikt worden bij de aanleg van de snelweg en tunnel.
